Sind auch keine Schäden, die Bolzen bekommen nur Spiel im Lauf der Zeit. Das Fett bekommt es mit dem Rost zu tun, endweder rostet alles fest oder es bekommt Spiel. Bei uns war es teilweise festgerostet, also Bolzen abgeschliffen, Bohrung gereinigt und ein anderes Fett rein, das Originale hatte ich nicht. Während bei diversen Herstellern Klemmringe auf einem oder beiden der Bolzen sind, hat der Dai nichts dergleichen.
Bei mir klapperte der Sattel schon direkt nach der Demontage des Rades. Auf der eine Seite ist das ja nicht schlecht, verklemmt sich nichts und die Scheiben laufen immer frei, auf der anderen Seite stört das Klappern doch arg.
Kupferpaste reichlich in die Bohrung löste das Problem.
Jens
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