Hi,
ich hab da mal ein Problem:
Da mein schwarzer L201 bald zum TÜV muß, habe ich heute den mech. Vergaser rausgenommen und durch den vorschriftsmäßigen E-Vergaser ersetzt.
Hauptdüse und Magnetventile gereinigt, Mikroschalter exakt nach Vorschrift eingestellt.
Gemischschraube, Schnellleerlauf und Leerlauf eingestellt nach WHB-Vorgabe.
Springt gut an, läuft im Stand rund, aber sobald ich nur kurz auf´s Gas gehe, bricht die Drehzahl ein und berappelt sich nur mühsam wieder, gebe ich vom Stand aus plötzlich Vollgas, stirbt der Motor ab.
Kann das die Beschleunigerpumpe sein?
Kennt sich hier noch jemand mit Vergasern aus?
Mike!!
(hoffentlich liest Du das hier)
Zielführende Tipps und Hinweise von anderen usern sind natürlich auch willkommen.
