Der hat doch einen Rollenfreilauf in der Hinterachse, deshalb geht der Allrad auch nicht rückwärts. Dieser Rollenfreilauf soll das Mitteldifferential ersetzen, denn ohne Mittendifferential und Allrad tritt dieser Effekt der Blockierung auf. Kenne ich noch vom DKW Munga, den konnte man auch am Hang abstellen, indem man die Lenkung voll eingeschlagen hat und bei Zurückrollen verspannte sich der Antrieb, bis er stehen blieb. Vermutlich klemmt also der Rollenfreilauf (oder Freilauf halt) in der Hinterachse.
Jens
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