[oppi]

Hallo,

bei unserem Cuore L251 mit EJ-VE Motor leuchtet seit gesten die Motorkontrolleuchte. Ein auslesen der Fehlercodes per Blinksignal ergab die Fehlercodes 23 und 52. Nach einiger Suche im forum habe ich folgende Atkionen durchgeführt:

- Steckverbindungen der beiden Lambdasonden auf Korrosion geprüft und mit Bremsenreiniger und Preßluft gereinigt.

- Lambdasonden-Heizungen auf Unterbrechungen geprüft ( Widerstandsmessungen jeweils zwischen den beiden schwarzen Kabeln bzw. an den Messingkontakten): Oben 65R und unten 14R bei +5°C

-alle Anschlüsse der Lambdasonden auf Durchgang zur Fahrzeugmasse geprüft: alle haben unendlichen Widerstand

- Zündkerzen ( Bosch ) kontrolliert und gesäubert: nichts außergewöhnliches

- Fehlerspeicher durch Ziehen der EFI-Sicherung für 3 Minuten gelöscht.


Danach ging die MKL beim Starten des Motors aus und blieb auch nach ca. 15 Minuten Fahrt aus.


Heute Morgen blieb die MKL nach dem Start bei Minusgraden wieder an, Fehlercode 23. Fehlercode wieder gelöscht und Motor wieder gestartet: die Lampe ging aus.

Dann habe ich wieder die Heizungen der Lambdasonden durchgemessen, diesmal bei noch leicht warmen Motor: oben ca.160R, unten wieder ca.14R


So, nun meine Fragen:

was bedeuten die Fehlercodes 23 und 52 genau?

Welches Widerstandsverhalten der Lambdasonden-Heizungen ist ok? Ich denke die obere ist ok. Das PTC-Verhalten macht Sinn, da dadurch eine Art Temperaturregelung der Sonde erreicht wird.

Die beiden Sonden sind unterschiedlich und haben auch verschiedene Anschlußstecker. Soll ich erst mal auf Verdacht die untere tauschen oder gibt es noch andere mögliche Ursachen für den Fehlercode 23 als die Sonden und Zündkerzen?

Ach Ja, die Batterie ist nicht mehr ganz die Beste...


viele Grüße und schon mal vielen Dank für Eure Antworten



Oppi