Zitat:
Zitat von Rotzi
Du setzt den Kopf vom VE mit allen angebauten Teilen auf den DE Motorblock...
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Ich habe aber leider die vermutung das gerade der kopf bei den VE kaputt ist :( Bei dem VE war die kopf dichtung kaputt (vieleicht war er auch überhitzt). Nach denn ich die dichtung ersetzt habe (und den kopf gerade gemacht) hat der motor eine woche problemloss gelaufen und dann dringte das motor öl in die zylinder rein.
Werde wahrscheinlich nächste woche versuchen die VE teile an den DE kopf montieren... Als plan B habe ich noch einen kompletten L701 (mit DE) mit klima inklusive viel rost und lenkrad spiel :)