Auch in einem WHB fehlen teilweise entscheidende Feinheiten . Es wird darin an klinisch reinen Null-Kilometer-Fahrzeugen gebastelt . In meinem WHB häufen sich die Randglossen , wie was warum ... ZB das Rauskloppen von festgegangenen Führungsbolzen aus dem Sattel . Oder dass der Rost unter den kleinen Edeistahl-Beilegeklammern weg muß. Oder dass die kleinen Gummibälge keinen Rostlöser vertragen .
Ein erfahrener Mechaniker zur Seite ist deshalb nicht das Verkehrteste.
Meine Erfahrung!
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