Also den Fiat Panda und 500 gibt es jetzt auch als Hybrid mit 1-Liter 3-Zylinder und 6-Gang Schaltgetriebe. So soll der Panda deutlich sparsamer geworden sein, einen Test gibt es bei heise.de.
Der Kia Rio ist ein ausgewachsener Kleinwagen, also gut 2 Klassen größer als der Cuore (zumindest außen) und das aktuelle Modell liegt bei Spritmonitor bei 6,6 l/100 km als Benziner. Da müsste das einfache Hybridsystem schon 30 % sparen um die Verbrauchswerte eines Cuore zu erreichen.
Der Mazda 2 ist ein interessantes Modell. Den gibt es jetzt auch als Mildhybrid mit extrem lang übersetzten 6-Gang Getriebe, das im aktuellen Test der Autozeitung als große Schwachstelle genannt wird. Aus meiner Sicht ist es mit dem 1,5 Liter 4-Zylinder mit knapp 150 Nm der größte Pluspunkt, auch wenn 38 Sekunden von 80-120 km/h länger dauern als im Cuore L251/L276 (ca. 30-35 Sekunden). Dann muss man eben mal zurückschalten an Steigungen - aber ein Sägezahn-Fahrprofil (Beschleunigen mit hohem Wirkungsgrad und Rollen) wird man nicht anwenden müssen und immerhin liegt er auch schon ohne Hybrid bei 5,7 l/100 km. Ein Bekannter fährt das aktuelle Modell und berichtet von Verbrauchswerten unter 4,5 l/100 km.
Der neue Yaris Hybrid wird ganz andere Verbrauchswerte erreichen, den werde ich mir vielleicht mal wieder ansehen.
Mfg Flo
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