Kalter Motor bedeutet kaltes zähes Getriebeöl bedeutet die Getrieberäder werden besser abgebremst bei einem Kupplungsmitschleifer bedeutet dass die Getrieberäder bei warmen dünnen Getriebeöl infolge des leichten Kupplungsmitschleifer etwas mehr mitgedreht werden und deshalb im warmen Zustand die Synchronringe viel Synchronisierungsarbeit übernehmen müssen ; und das erfordert viel Druck am Schalthebel , damit die Rädchen ineinander greifen .
Kupplungsmitschleifer : die Kupplung trennt nicht richtig . Also eine mögliche Ursache des Problemchen .
Meine bescheidenen Gedanken am Tag nach dem 3 zu 0 der Maßbier-Profi's .
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