So, Getriebe ist raus und zerlegt...
Das Äußere Nebenwellenlager hat axialspiel bekommen und deswegen konnte die Nebenwelle in Richtung Motor „Rutschen“. Woraufhin das Antriebszahnrad vom Differenzial an der darunter befindlichen Lagerhalteplatte geschliffen hat und die Unschönen Geräusche verursacht hat...
Beim Zerlegen ist mir dann noch aufgefallen, das die Lagerbuchse vom Kupplungshebel rausgewandert ist, was das doch relativ schwere Pedalgefühl erklärt (ich hatte schon die Angst, das die Kupplung runter wäre).
Und das Leidige Materiaproblem mit dem Wabbeligen und klapprigen Schaltgestänge wird auch gleich beseitigt... weil man das betreffende Kreuzgelenk nur bei zerlegtem Getriebe so richtig wechseln kann...
Die Lager der Hauptwelle, der Nebenwelle und des Differenzials werden bei der Gelegenheit auch gleich mit ersetzt... wenn man dabei ist...
Anbei noch ein-12 Bilder...
Die Lagerhalteplatte mit den Schleifspuren:
https://picload.org/view/ddldcwow/12...c6d07.jpg.html
Der Übeltäter.... in schicken Rot eingekreist:
https://picload.org/view/ddldcwll/cf...44106.jpg.html
Das Puzzle für einsame Stunden:
https://picload.org/view/ddldcwlr/6d...27bca.jpg.html
Und einmal die Lagerbuchse des Kupplungshebels:
https://picload.org/view/ddldcwla/76...a7971.jpg.html