Moin , es ist viele Jahre her , als ich mich am Gebläse abgearbeitet habe .
Die Verfolgung der Relais , Stecker , Sicherungen , Verkabelungen usw usw erfordert Multitasking auf Doktorarbeitniveau ; mindestens 5 verschiedene Schaltpläne , keiner passt zum anderen , Übersetzung fehlerhaft ....
Meine bescheidenen Erkenntnisse :
-Heizungsgebläsesicherung 30 A HTR im Relaiskasten , von da zum Gebläserelais , wo das sitzt ? , wahrscheinlich hinterm Handschuhfach ? ; der Ausgang aus dem Relaiskasten erfolgt über den quadratischen , vierpoligen Stecker ;
- Gebläserelaisspule bekommt plus vom Zündschalter , abgesichert mit 10 A , welche Sicherung das im Sicherungskasten ist , geht aus den Schaltplänen nicht hervor ;
- zwecks Schalten des Gebläserelais wird der Gebläseschalter geerdet , genau so auch der Gebläsemotor .
Sehr misterios , das allmähliche Abtouren des Gebläses . Die Heizungswiderstände werden zwar warm , aber wie wollen die sich abschalten ? Und irgendein Wackelkontakt passt auch nicht so richtig zum Fehlerbild .
Gruß!
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