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Zitat von bluedog
Da bin ich anderer Meinung. Lastzustand, Motordrehzahl und Geschwindigkeit werden nicht reichen. Und schon den Lastzustand kann man allenfals bei teuren Fahrzeugen mit Luft- oder Hydraulikfederung sauber erfassen. Bei allen anderen brauchts mehr Sensoren dazu.
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Es geht nicht um die Gewichtslast, sondern um die Motorlast. Die Motorsteuerung weiß ganz genau, wieviel Leistung gerade zum Halten der Geschwindigkeit und zum Beschleunigen etc. aufgebracht wird und kann daraus recht gut errechnen, wann das Schalten sinnvoll ist.
Zitat:
Zitat von bluedog
Dazu muss man sich vergegenwärtigen, dass bergauf anders gefahren und geschaltet werden muss als aufm platten Land in Norddeutschland. Daher vorher auch mein Hinweis auf den nicht vorhandenen Neigungsmesser.
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Auch das Bergauffahren (oder z.B. starken Gegenwind) erkennt die Motorsteuerung an erhöhter Last. Also alles nur Software. Da brauchste gar keine Sensoren. Perfekt machen kann mans auch mit 200 Sensoren nicht, der geübte Mensch (mit ökonomischem Fahrstil) wird das fast immer besser hinbekommen wie die Software.