Superbenzin (95 Oktan) hat einen höheren Oktanwert .Das heißt der Heizwert zu Normalbenzin (91 Oktan) ist höher.
Daher verbraucht ein Super getankter Wagen bei gleicher Fahrweise weniger , weil man für die gleiche Leistung (hoffentlich) schwächer aufs Gas tritt.
Klar bei 4 Oktan mehr kann man sich denken - daß eine Rote Ampel mehr da schon den ganzen
Vorteil wieder kaputt machen kann. Tatsächlich klopft aber ein hochverdichtender (alter!)Wagen bei Normalbenzin- noch dazu wenn die Zündkerzen alt sind, oder Ventile schmutzig. Das klingt dann beim Gasgeben ruckelnd und schüttelnd. Motor zieht nicht richtig.
Wenn ein Auto neu ist - kann der Verbrauch auch schwanken - da sich die Alu-Kolben und Kolbenringe , an den Graugusszylindern abschleifen müssen- das dauert so ca. 10-20 tsd Kilometer. Wichtig : variable Drehzahl fahren - nicht nur stur 2000 Upm - damit schadet man dem Motor auch, genauso, wie häufig max Drehzahl fahren. Einfach beim Einfahren ein bißchen spielen.
|