Kupplungen können in seltenen Fällen quellen und dann kleben . Das Schalten ist dann schwergängig und der Rückwärtsgang kratzt . Der Wagen neigt zum Kriechen auf ebener Fläche .
Man ruiniert sich damit die Synchronringe. Sollte man die Vermutung haben daß die Kupplung nicht 100%ig trennt, sofort wechseln .
Natürlich hat man vorher die Leichtigkeit des Gestänges geprüft ....
Das Klacken beim Bewegen der Schaltachse ist m. E. in normalen Bereich .
Heiko
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet
Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .
Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
Geändert von Dieselpapst (08.03.2009 um 11:05 Uhr)
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