Hallo Flo,
danke dir für deine Antwort.
Bin da ganz bei dir, ein paar Kurven und der Mensch ist glücklich
Vor allem macht es, mir zumindest, besonders mit einem langsameren Auto Spaß und wenn man noch so ein bisschen was selber machen muss/darf beim fahren
Also zusammengefasst wäre das dann grob
L7 = Macht mehr Spaß, dynamischer zu fahren, etwas kleiner
L251 = Nicht so gutes Handling, aber dafür etwas Alltagsfreundlicher (?), Stabi nachrüstbar wer es flotter angehen möchte
Zu dem erwähnten Stabilisator für den L251 hatte ich was von D-Sport gefunden. Gibt es da noch andere Anbieter?
Hat da wer vielleicht generell eine Teilenummer? Da gab es ja auch das offizielle Nachrüst-Set.
Gibt es die auch für den L7 oder braucht der dann eben das erst gar nicht?
Die Federn sind nichts für mich, zu schlechte Straßen hier...
Der Rost betrifft anscheinend meistens die Kotflügel und sieht man ja ganz gut. Gibt es da noch etwas versteckte Stellen, wo man beim Kauf auf jeden Fall mal rein/drunter schauen sollte?
Der Ölverbrauch hatte ich gelesen kommt meisten durch überzogene Ölwechselintervalle. Oder sind die beiden Motoren da generell einfach anfällig?