[bluedog]

Von einer Kühlluftreduzierung würd ich selbst mir allenfalls im Winter etwas deutlich merkbares versprechen, wenn ich mit den Kühlergrill von meinem L251 genau und aus der Nähe anschaue. Das meiste, was für den Kühler nicht gebraucht wird, ist da schon mehr oder weniger zu. Die Waben auf der in Fahrtrichtung rechten Seite (Der Kühler ist wie beim Move nach links versetzt) sind grösstenteils ab Werk dicht, es bleibt jeweils nur ein schmaler Schlitz offen. Auch die Seitlichen Öffnungen unten sind nicht alle so offen, wie man von ferne gedacht hätte. Wenn, dann müsste man da aerodynamisch denken, und all die Zerklüfteten pseudoöffnungen verschliessen und aerodynamisch optimal ausebnen. Die Kraterlandschaft vorne am Auto bremst. Sowas wäre optimal, wenn die Luft eben DURCH den Kühlergrill soll. Ich vermute mal, deshalb sind auch die ab Werk zugegossenen Waben nicht völlig geschlossen... Soll die Luft da nicht durch, sondern aussenrum müsste die Front anders aussehen. Also ab zum Schrott, und ne gebrauchte Stosstange besorgen. Die dann mit Fiberglas oder so zu"gipsen", und draus ne Gussform für Kunststoff oder eine Form für ein entsprechendes Polyesterteil gemacht, am besten gleich mehrfach, da der TÜV solche Sachen ja immer ganz genau wissen will...

Vielleicht wärs auch einfacher, sich sowas aus Metall zu basteln... gibt weniger TÜV-Probleme.