Zum Thema Schalldämpfer für Turbo/Non-Turbo: Subaru beispielsweise hat im Originalzubehör für den Impreza Sportendschalldämpfer, die sowohl für die Sauger als auch für die Turbos passen. Beim Sauger ist nur ein Adapter nötig, um den größeren, auf den Turbo zugeschnittenen ESD-Eingangsquerschnitt auf das dünnere Sauger-Auspuffrohr anzupassen. Also können die Unterschiede in der Praxis so groß nicht sein.
Richtig ist aber, dass ein Turbo durch die Turbine schon für eine Schallreduzierung sorgt, die beim Sauger erst später im Auspufftrakt erledigt werden muss. Aber dafür gibt es ja Vorschalldämpfer, die ESDs können dann gleich sein.
Beim YRV frage ich mich sowieso, wie so ein Sportendschalldämfer aussehen soll? Bei meinem 1.3 liegt der ESD neben dem Tank vor der Hinterachse, zum Fahrzeugheck führt dann ein langes Rohr mit der Edelstahlabschlussblende.
Grüße
Thomas
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