[Reisschüsselfahrer]

das problem ist nur du senkst ja nicht nur die drehzahl sondern du magerst ja auch ne ganze ecke ab, die anfettung im kaltlauf wird schon einen sinn haben, ich glaub du wirst nicht sehr weit abmagern können um merkbar mit der drehzahl nach unten zu kommen.

wegen der parallelschaltung, nen poti im Bereich von 500kOhm sollte locker reichen. Deine Annahme ist allerdings nicht ganz so, der Widerstandsbereich ist schon deutlich größer. -20°C sind ca. 10k - 20k Bei Betriebstemperatur ist der Bereich einige 100Ohm - 1k, der Wert muss also nicht 100% genau sein, es ist schon nen relativ großer Bereich zugelassen, ist sogar in einer Grafik im WHB festgehalten.


Manu