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Alt 21.09.2007, 12:30   #37
Dieselpapst
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Moin !

Ich habe hier für euch noch einen richtig geilen Link für Ölfreaks:

http://www.llh-hessen.de/landwirtsch...ec/text203.htm


Ach ja, Mischen und Wechseln von Dünn auf Dick, vollsynth. auf mineralisch etc...mache ich seit Jahren.
Bspw. 3 Liter Cas... mit 2 Liter Anal, ggf. nachgießen mit Avia, etc..

Ich nehme das was ich preiswert (bei Ebay) schießen kann. Auch mit Noname Öle oder "Trecker-Ölen" für meinen Diesel habe ich keine Probleme. Im Sommer meist ein 10er oder 15er-40 im Winter immer ein 0er oder 5er Öl.

Meine Diesel bekommen immer 2x im Jahr einen Wechsel von dünn auf dick oder umgekehrt . Beim Benziner wechsle ich immer im Frühjahr um die Kondensate der kalten Jahreszeit aufgrund von Anfettung etc. aus dem Öl zu bekommen .
Mir ist noch kein einziger Motor in den letzten 25 Jahren hochgegangen.
Mein Dai fährt im Moment auf 0-30er Castrol weil er fast immer Kurzstrecken bis 15Km läuft .

Gewechselt wir bei mir meist nach Jahreszeit, da fliegen die Öle auch schon mal nach 6000km raus, ohne Gnade !
Ölkosten sind , gesehen auf die Gesamtkosten eines Wagens, Peanuts.

Gruß, Heiko
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

Geändert von Dieselpapst (21.09.2007 um 12:45 Uhr)
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