Hm, Brigitte, bei den Stoßdämfern kannst du auch nach Länge und Bohrungsmaß der Befestigung gehen und nach Fahrzeugen mit ähnlichen Gewichten. Wenn deine Kiste hinten Blattfederung ohne Kunststoffzwischenlagen o.ä. hat und mehrlagig ist, dann hat die Blattferder selber einen hohe Reibungsdämpfung. Hoppeln usw. löse ich dann durch Schmieren der Feder. Hinterachse entlasten, Ferdern reinigen, ein dickeres Öl zwischen die Lagen träufeln und dann federt das wieder ganz "weich". Auflastung kann auch durch stärkere Anschlagsgummis erfolgen, nennt sich dann Gummihohlfeder. So war der Vorschlag von Daimler Benz bei meinem alten LKW 508, der hätte dann 150kg mehr bekommen.
Jens
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