Hallo Rainer,
es ist besser dass ich mein Problem versuche zu erklaeren.
mein Auterra System ist so wie in diesem Link gebildet:
http://lib1.store.vip.sc5.yahoo.com/...canLineArt.gif
Im folgenden Ich spreche nur von den OBDII Cable Verbindung.
ich habe kontrolliert die Pin Belegung der weiblichen im Fahrzeug OBD2 Stecker der Daihatsu Cuore:
als referenz ich brauche die Konvention als erklaert in
http://www.obd-2.de/tech_conn.html
Daihatsu Stecker im Fahrzeug (weiblich) hat pins nur in folgenden Nummer: 1,3,4,5,7,9,12,13,16.
So fuer die Protokoll sind wichtig nur folgende Pin:
2,6,7,10,14,15.
6 und 14 braucht CAN (ISO 15765) Protokoll.
2 und 10 braucht J1850 PWM
2 braucht J1850 VPW
Iso 9141/14230 braucht pin 7 und als optional pin 15 (dieser letzte is optional in neulichen Wagen mit ISO9141-2 oder ISO14230-4 Protokoll)
Die andere noetige Pins sind:
4 --> Fahrzeuge Masse
5 ---> Signal Masse
16 ---> Batterie (+) Spannung.
So, kurz gesehen, fuer die genoermte Pin Belegung Daihatsu Cuore ist entsprechend dem ISO9141-2 oder ISO14230-4 Protokoll und die andere bestehenden pins 1,3,9,12,13 sind Hersteller spezifisch.
Ich habe kontrolliert mit einem Tester die Kabelverbindung zwischen dem OBD-2 Stecher maennlich und dem serial DB9 Stecker.
Die Pin Belegung ist die selbe wie in
http://www.obd-2.de/tech_conn.html fuer die Kabelverbindung fuer Interface ST vorgesehen ist (Der einzige Unterschied ist dass ich, am Ende des Kabels, keinen weiblichen sondern einen maennlichen serial DB9 Stecker habe).
Obd pin...............DB9-Pin
5...........................1
4...........................2
6...........................3
7...........................4
14.........................5
10.........................6
2...........................7
15.........................8
16.........................9
Auterrasofware hat die moeglichkeit ein binary Comlog file zu schaffen. Ich habe diese zu Auterra gesandt und diese Antwort bekommen:
"The com log shows the vehicle is ignoring all OBD II autodetection messages.
The vehicle is not supported by our scan tool, or the vehicle could have a
bug that makes it incompatible. We've seen some vehicles not conform to the
OBD II specification. Some vehicles are hardware compatible, but at the
software layer they don't support the OBD II protocols. We are just sure
about your vehicle".
Von dieser und deiner Antwort zusammen verstehe ich die Daihatsu Pinnummer 7 ist nicht das ISO DATA Signal und vielleicht wird es ein anderes Pin (vielleicht 1,3,9,12,13 Hersteller spezifisch Pinnummer) gebraucht.
So ich frage wenn du die Moeglichkeit die Pinbelegung dieses Toyotas Obd2 Kable mit einem Tester/Multimeter zu markieren hast (Ich hoffe natuerlich dass die DB9 Stecker Belegung bleibt wie, oben beschrieben, standard).
Die Nummerkonvention von maennlichen Pins des OBD2 Kables sind in gegenwaertige Richtung als die weiblichen des Fahrzeug-weiblichen OBD2Steckers, wie auch in
http://www.obd-2.de/tech_conn.html kenngezeichnet.
MFG. Luca