Arantis

Hallo zusammen!

Habe leider unangenehme Erfahrungen im Zusammenhang mit dem Kauf eines neuen Curoe L276 bei einem Vertragshändler in "editiert" gemacht.
Der Kauf an sich war preislich o.k, und ich habe- angeregt durch das Thema Rostvorsorge im Forum- den Händler gebeten Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Fett vorzunehmen. Ein paar Tage vor der Abholung des Wagens bat ich ihn auch noch die Türen mit Wachs zu konservieren. Der Händler sagte, die Türen zu machen koste zusätzlich, da es aufwändig sei alle Verkleidungen ab und wieder ran zu bauen.

Auf der Rechnung fand ich folgendes :
Hohlraumkonservierung durchgeführt mit Mike Sanders Spezialfett.
Umfasst: Kühlerträger, Schweller, Längs- und Querträger am Unterboden und Heckabschlussblech.(235 € ohne Mehrwertsteuer).
Alle Türen Hohlraumkonservierung durchgeführt mit Hohlraumwachs. (136€ ohne Mehrwertsteuer).

Insgesamt habe ich 454 € bezahlt. Das fand ich recht teuer, aber für ein langes Cuore-Leben wars mir das wert. Außerdem dachte ich an einer guten Adresse zu sein, denn der Händler sagte, dass er von der Materie etwas verstehe, er konserviere auch Oldtimer.

Als ich zuhause dann im Rahmen einer Schalldämmaktion die Türverkleidungen abnahm, sah ich, dass die Folien noch original verklebt waren. Unter der Folie war das Blech staubtrocken und unbehandelt. Lediglich an den Austrittlöchern ganz unten war ein wenig braunes Wachs zu erkennen.
Auch in der Heckklappe fand ich keine Konservierung vor.

Ich bin dann gleich wieder hin, und es stellte sich heraus, dass die Türverkleidungen tatsächlich nicht entfernt wurden, sondern nur von unten durch die Löcher Wachs reingesprüht wurde. Der Händler sagte erst, die Türen müssten sowieso nur im unteren Bereich konserviert werden, aber er würde die Arbeiten bei einem nächsten Termin nachholen, zumal ich ja auch dafür bezahlt hätte. Ich könne dann auch dabei sein. Das beruhigte mich erstmal.

Gestern nun stellte ich fest, dass es auch im Schweller knochentrocken ist.
Auch hier ist nichts gemacht aber munter abgerechnet worden.

Ich vermute unter der Heckschürze und am Kühlerträger sieht es nicht anders aus.
Jetzt bin ich auch unsicher geworden, ob die Konservierung der Unterbodenträger ordentlich gemacht wurde. Das wieder zäh gewordene Fett tropft zwar aus einigen Löcher heraus, aber hier kann ja die Sonde nur kurz reingehalten worden sein, ohne richtig tief reingegangen zu sein. Ich kann das leider nicht überprüfen.

Ich bin mittlerweile ziemlich angesäuert und werde demnächst noch einmal dort vorbeifahren fahren und dem Händler die nicht konservierten Schweller zeigen.
Als Vorbereitung für meinen Besuch dort würde ich gern mal Eure Meinungen dazu hören.

Vielen Dank und Grüße
Ralf