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Alt 09.07.2019, 11:08   #10
AC234
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Yoschi, hast recht, Kopfdichtungen killt das nicht. Was mir noch einfällt, das Kühlernetz könnte auch hin sein. Bei meinem alten Fiatbus 900E und auch beim 850er kochte es immer, wenn der Kühler fast komplett zugesifft war. Durch die Gebläsekühlung des Heckmotors und dem immer leichten Öldampf im Motorraum sammelte sich sämtlicher Fusselstaub am Kühler und verdeckte den im Laufe der Zeit. Nur dort, wo das Gebläse direkt hinblies, da war der Kühler noch sauber. Das reichte zum Kühlen bei laufendem Motor, jedoch nicht mehr, wenn der aus war. Ohne Temperaturanzeige hat man ja auch die hohe Wassertemperatur nicht wahrgenommen. Einmal Hochdruckreinger durch, die kamen damals an den Tankstellen auf, Kühler gesäubert und dann war das Problem weg. Mit defektem Kühlernetz durch Korrossion kann das auch auftreten.
Jens
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