Beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung zufällig einen Rostansatz im 1. Zylinder gefunden . Die Roststelle liegt genau im Bereich der Wasserpumpe / des Thermostat's , also wo kaltes Kühlwasser in den Motorblock strömt . Wegen des ZKD-Defektes wurden Abgase ins Kühlwasser geblasen , wahrscheinlich bin ich auch kurzzeitig mit zu wenig KW gefahren , der Motor hat gekocht , und dummerweise sofort kaltes Wasser nachgekippt .
Die Roststelle war beim Öffnen des Motors vollkommen ölfrei ??? Der Kolben ist ohne jede Beschädigung , Kolbenringe einwandfrei , Rätsel über Rätsel ?
Aus tiefster Erinnerung vor vielen , vielen Jahren: soetwas habe ich evt. schon einmal bei einem Schlachtmotor gesehen ,
Plan A : mit Hohngerät die nahezu nicht spürbaren Rostauftragungen vergleichen .
Hat jemand so einen Rostansatz schon einmal an anderen Motoren beobachtet ?
Gruß !
Bild 1 : ungeputzt , Bild 2 mit Rostlöser geputzt