[TommysToy]

oh 500 für alles ist vergleichsweise günstig.

würde gern wissen, wie viel die von deinem kopf weggeplant haben und ob die ventile zurückgesetzt werden mussten?

an sowas wie gummgumm dachte ich auch schon. teilenummer dieser dichtung ist unmöglich, da diese sich beim zerlegen in wohlgefallen auflöse. wenns nicht anders geht schweiß ich den kat einfach an den auslasskrümmer dicht. überlegte mir eh schon ob ich mir irgendwann den fächerkrümmer aus nem charade besorge.

was mich verwundert ist, dass ich seid 15.000 km mit leichten thermischen problemen fuhr und mein kat völlig zusammengeschmolzen war sodass dort eigentlich nichts mehr vorbei kam. und trotzdem lief er auf der rolle mit 108 ps und mit bis zu 5,4l minimalverbrauch! selbst abzüglich aller tolleranzen bringt er knapp über 105 ps und das bei all den verschlissenen teilen.

bin gespannt wie sich die zylinderkopfbearbeitung und der freie kat auf leistungsentfaltung und verbrauch auswirken:)