Zitat:
Zitat von bluedog
...Ganz am Anfang ist von einem Toyoglide Halbautomatik-Getriebe mit einer Wandlerkupplung, 2 Vorwärtsgängen und manueller Gangwahl die Rede. Das aus den 50er-Jahren soll von einem noch älteren GM-Powerglide abgekupfert...
(bzw. kontruktiv dran angelehnt) sein...
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Nur teilweise. Denn der Powerglide nutzt keine Motorrad-Kupplung
Zitat:
Zitat von bluedog
...Die Dexron-III ATF, die eigentlich eine GM-Spezifikation ist. Die kam zum Einsatz in der vierstufigen Automatik des L251 den ich hatte, wobei da, laut Bedienungsanleitung glaub ich auch Dexron-II gepasst hätte.
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Es konnte sein, das was in der Betriebsanleitung steht ein Druckfehler ist. Denn, in meinem, dürfte ich DOT 3 Bremsflüssigkeit verwenden, obwohl für Scheibenbremsen ist DOT 4 dafür entworfen. DOT 3 reicht für Trommelbremsen, weil sie nie die Temperaturen erreichen werden beim Vollbremsen wie die der Scheibenbremsen