So, wiedermal eine neue Auffälligkeit:
Momentan scheint meine Einstellung in der Nähe von "perfekt" zu sein, ich bekomme ihn auf den ersten Versuch an beim Kaltstart! Das ist mir heute 2 mal passiert, einmal nach 4 Stunden und einmal nach 3 Stunden Standzeit, also fast kalt.
Ironie: beide Male sprang er an, NACHDEM ich den Startversuch abgebrochen habe und der Anlasser nicht mehr betätigt wurde. Just in dem Moment, in dem ich den Anlasser loslasse!
Ist er vll während dem Starten doch zu fett? Nach der Anlasserbetätigung sollte ja eigentlich die Einspritzmenge zurückgehen und wenn er gerade da anspringt?
Der massive Leistungsverlust in den ersten 10sec bleibt, übrigens mit jeder ausprobierten Einstellung, ob fett oder mager! Im Ethanol-Forum hab ich darüber auch schon was gelesen von verschiedensten Nutzern (nicht nur Sparflex) jede mal ohne Erklärung.
Vermutet wird, dass ein Großteil vom Sprit an der Zylinderwand kondensiert... wer weiß?
Gruß Martin
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