[bluedog]

Hat er, wenns ein L251 ist.


Wenn es aber wirklich die Bolzen der Schwimmsättel sind, die da klappern, würde ich nichts machen. Das beeinträchtigt nicht die Funktion, und solange es klappert, bewegts sich, das heisst, es rostet dann auch nicht fest.


Mit den Bremskolben hat das nichts zu tun. Der geht immer schwer zurückzudrücken. In der Regel nimmt man eine Schraubzwinge mit dem Bremsbelag als Zwischenlage dafür. Wenn man den Ausgleichsbehälter des Bremskraftverstärkers dabei nicht aufgeschraubt hat, gehts noch schwerer. Da drin landet die Bremsflüssigkeit nämlich, wenn man den Radbremskolben zurückdrückt, und man kann, wenn man den Verschluss nicht aufgemacht hat, nur hoffen, dass da genug Luft drin ist, die sich komprimieren lässt. Und selbstverständlich braucht das zusätzlich Energie, heisst, der Kolben geht dann schwerer.