Zitat:
Zitat von AC234
Eher problematisch sind die höheren Temperaturen im Brennraum, da die Kühlung durchs Verdampfen der Sprittropfen wegfällt.
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Die Kühlung durch die Vollastanfettung ist das zentrale Problem . Aber es ist weniger die Verdampfungskälte als die Tatsache dass fettes Gemisch kühler verbrennt als mageres .
Ich hab hier mal ein Kennfeld meiner Gasanlage für euch. Die grünen Punkte sind die Gaspunkte und die roten die Benzinpunkte, alles je nach Last (unten) und in Einspritzdauer, siehe linke Seite im Millisekunden, Öffnungsdauer der Einspritzventile in rot und in grün die Öffnungsdauer der Gasinjektoren .
Ma erkennt sehr gut die extreme Vollastanfettung des originalen Benzin-Kennfeldes rechts oben im Kennfeld .
(Die letzten roten Punkte die senkrecht über einander liegen.)
