Hallo,
mittlerweile kommen ja viele Sirion M300 in eine Alter wo die Schaltung anfängt hakelig und schwammig zu werden.
Nun, diese Anleitung gilt beim Sirion M3 (1,3 und 1,5, vermutlich aber auch für den 1.0er).
Nun zunächst die Symptome:
- Schwergängige Schaltung. Da kann auf Posten 3 verzichtet werden.
- Schwergängige Schaltung und viel Spiel: Das volle Programm
- Viel Spiel: Nur Posten 3.
Es gibt bei Daihatsu 3 Reparaturpakete:
- Set1: Vorderes Set
- Set2: Schaltknüppel Set
- Set3: Lager Set
Teileliste Set 1:
- 1* Buchse 33548-B1010 3,36€
- 2* Dichtring 96711-19014-000 6,38€
- 2* Buchse 90043-86124 5,06€
Die Gummibuchse 33548-B1010 ist für die seitliche Führung zuständig. Diese ist normalerweise leider fix vernietet, d.h. hier wird eine Flex, ein 12er Bohrer, ne M12 Schraube sowie eine selbstsichernde Mutter benötigt. Der Vorteil: Man kann mit der Schraube die Vorspannung der Buchse einstellen und damit im gewissen Maße das Spiel.
Teileliste Set 2:
- 1* Schaltwellenverkleidung 33519-87705 5,85€
- 1* Schalthebelsitz 33597-87702 4,55€
- 2* Buchse 90043-86105 4,30€
- 1* Sprengring 96151-03200-000 3,10€
- 2* Dichtring 96711-19014-000 5,80€
Der Dichtring 96711-19014-000 kostet im Set 2 0,58€ weniger als im Set 1... und ist im übrigens nen schnöder O-Ring wie er in jeder Aldi-O Ring Kiste enthalten ist.
Teileliste Set 3
- 1* Unterlegscheibe 90042-01741 10,10€
- 1* Schaltdeckel 33506-B2010 11,25€
- 1* Getriebehalter 33680-B2010 24,64€
Von diesem Set wird eigentlich nur Teil 3 benötigt. Dieses ist aus Gummi, ähnlich einer Auspuffaufhängung und im alter schlichtweg ausgeschlagen.
Alle Preise zzgl. MWST Stand Juli 2015. Wenn mehrere Teile angegeben sind ist immer der Gesamtpreis angegeben.
Benötigtes Werkzeug:
Flex mit Fächerscheibe, Knarrenkasten, Sprengringzange, M8/M12 Schraube/Selbstsichere Muttern, Unterlegscheiben. 8er/12er Bohrer, Schraubensicherung.
Vorgehen:
Fahrzeug aufbocken.
Schaltknauf abschrauben
Schrauben und Gestängehalter am Getriebe lösen.
Gestänge nach vorne aus dem Getriebehalter ziehen (oder diesen abschrauben).
Dann liegt das Gestänge frei und auf der Werkbank können alle Teile getauscht werden.
Ein Bild (vor der Bearbeitung) sagt hier mehr als 1000 Worte.
Der Austausch aller Teile kostet am Gestänge etwa 1 Stunde Arbeit.
Es lohnt sich
