Hallo , bei einer "Fahrzeug-Hauptuntersuchung" sprich TÜV wird schon lange nichts mehr auseinandergenommen ; die schicken bereits wegen einem defekten Kennzeichenbirnchen die Leute wieder nach hause . Die TÜV-er arbeiten auf Zeit und müssen Leistung bringen , aber die betreiben
keine Ursachenforschung .
Klappern ist relativ : verändert sich das Klappern mit der Motordrehzahl , klapperts beim Beschleunigen mehr als beim Gaswegnehmen , klapperts bei 130 auf der Bahn , hat schon mal irgend jemand seinen Kopp bei geöffneter Motorhaube in den Motorraum gesteckt oder ist untern Sirion gekrochen , wenn der Motor läuft usw. usw. .
Hat der Sirion eine Tachowelle , vom Getriebe zum Armaturenbrett ?
Gruß zum Freitag-Feierabend!
|