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Alt 20.10.2017, 17:07   #8
Schimboone
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.... Herzlichen Glückwunsch, 5000€ ausgegeben und keinen Rostcheck gemacht? Extremst mutig.
Die Daihatsu Fahrzeuge dieser Generation rosten immer von innen nach außen,bis man da an den Falzen was sieht ist von dem Auto nichts mehr über.
Und selbst die Schweller- wobei die Außenschweller unproblematisch sind- sieht man erst kurz vor Ende. Die hinteren Federaufnahmen sind der neuralgische Rostpunkt überhaupt. Und den Bereich kann man ohne Bühne eher schlecht einsehen.

Die Meinung meiner Vorredner mit der Wertstabilität& Liebhabermarkt kann ich kaum Teilen. Auch der Trevis hat, die fast alle Daihatsu Modelle, kaum ein Must-have, ist eher schlecht motorisiert und die Werkstattsituation ist auch nicht prickelnd. Dazu kommt das es in einigen Jahren vermutlich Probleme mit der Ersatzteilversorgung geben wird.

Nimm z.B. das Beispiel von Dino's Bus, davon gibt es in ganz D. vielleicht 2 oder 3 fahrbereite. Trotzdem kaum was Wert.
Oder das absolut seltene L80 Cabrio vom LSirion. Das Cabrio ist quasi für nen Hungerpreis verkauft worden.
Es gibt halt kaum Fans und entsprechend niedrig sind halt auch die Preise. Selbst Top restaurierte Modelle gehen, wenn überhaupt, für schmales Geld weg.
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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