Der Klimakompressor kuppelt sich tatsächlich aus. Das ist die Kickdown-Funktion, damit man etwa beim Überholen die volle Motorleistung für den Vortrieb hat. ABER: Das passiert erst bei 5500RPM. Falls die Abschaltung durch einen speziellen Schalter erfolgt, und man den dann beim Bagger weglässt, braucht man sich aber darum wohl nicht zu sorgen.
So wie ich das sehe, bringt die Klimaanlage ab Standgas volle Leistung, wobei das Standgas bei einkuppeln des Klimakompressor leicht angehoben wird. Die 1000RPM Leerlaufdrehzal (Kurbelwelle) sind eine realistische Annahme.
Trotzdem steigt die Klimaleistung nochmal an, wenn man (etwas schneller) Fährt, einfach, weil der Fahrtwind um den Klimakühler für mehr Kühlung sorgt
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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