MrHijet

... oder anders gesagt: Am Samstag genau 4 Jahre und einen Tag habe ich seit dem Kauf des Hijets am 16.10.2005 die 100.000 km voll gemacht.

Wenn ich nun die letzten 4 Jahre zurückblicke, muss ich sagen, dass der Hijet treuer war, als Viele gedacht und erwartet haben.

Zu den damaligen Problemen:

1. Temperaturprobleme:
Nach vielen Probieren und immer wieder das Pochen auf eine defekte Zylinderkopfdichtung, haben viele Mehrkosten gemacht, als eigentlich nötig waren. Der Grund war aber (wie bei vielen anderen Dais mit Hitzeproblemen) die Kühlerdeckel. Diese waren nämlich rissig, sodass sich bei den Fahrten das Wasser aus dem Kühlsystem rausdrückt, bis irgendwann so wenig Wasser vorhanden ist, dass der Motor überhitzt.

2. Nockenwelle eingelaufen:
Nunja, das war leider der Vorbesitzer, welcher den Ölstand nicht häufig genug überprüft hat. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Motor einmal komplett ohne Schmierung lief und das auch der Grund war, weshalb der erste Besitzer den Hijet an einen (windigen) KFZ-Händler verkauft hatte.

3. Rost an der Karosse:
Mein Schweisser meines Vertrauens hat mir den Grund für den Rost an den Schiebetürleisten und an der Seitenscheibe gezeigt: Ein verpfuschter Unfallschaden, bei dem nicht alle Stellen sauber vor Rost geschützt wurde.

4. Rost an einer Bremsleitung:
Ein bekannter Fehler, da die Bremsleitungen an einer immer feuchten Stelle hergeführt werden. Hier hätte eine bessere Rostvorsorge mit (durchsichtigem) Wachs bestimmt geholfen.


Ansonsten war der Wagen wirklich problemlos. Hätte der Vorbesitzer sich nur etwas mehr um die Motor (Insb. Ölstandsprüfung), wäre der Motorumbau nicht nötig gewesen. Aber so ist das leider nötig gewesen.

Langstreckentouren habe ich genug gemacht und auch wenn die Motorleistung manchmal Kämpfe zwischen mir und LKWs durchkämpft werden mussten.

Nach 4 Jahren Hijet muss ich sagen: Trotz italienischer Herkunft ist der Bulli ein echter Japaner, wenn es um die Langlebigkeit und Zähigkeit geht.