Und jetzt das Bildchen zum Schaden. Ist mittlerweile behoben. Es gibt zwei Kupplungen für den M3 1l, eine mit 170mm und eine mit 180mm Reibscheibe. Auch die Schwungscheiben sind anders. Entweder zuerst ausbauen und schauen oder beim Händler die korrekte Ersatzteilnummer holen. Teuer sind die Teile nicht. Die oberen Befestigungsschrauben des Getriebes sind mit Schraubensicherung befestigt.
Ausgebaut hab ich das Getriebe so:
Übliche Demontage der Antriebswellen,nachdem das Öl abgelassen war.
Also Muttern der Wellen abschrauben,
Bremskolben ab, Stecker ABS Sensor ab, sitzt im Motorraum, Spurstangenköpfe ab, Stoßdämpferverschraubung am Achsschenkel ab.
Welle aus dem Achsschenkel drücken und aus dem Getriebe hebeln, da sind die mit Sicherungsringen gesichert, fallen also nicht einfach heraus.
Schaltgestänge ab und am Auspuffrohr anbinden. Drehmomentstütze ab, Halter der Drehmomentstütze am Getriebe ab. Lambdasondenstecker ab und Halter vom Getriebe ab, ansonsten reißt das Kabel ab. Ging alles ganz gut, die Schrauben hatten fast keinen Rost.
Schrauben Motorblock-Getriebe raus, davon hat eine gefressen, ist M10 Feingewinde.
Untere Verschraubung des Getriebelagerbocks raus, die zwei anderen Schrauben sind von Oben.
Stabilisator abschrauben, dabei werden die Schrauben der Gummilager abreißen. Kein Problem, das Blech mit den angeschweißen Muttern läßt sich unter dem Innenkotflügel abschrauben, die Muttern dann wegflexen und durch normale ersetzen.
Von oben dann: Batterie raus, Batteriehalter raus, Kupplungsseilstützbügel raus, dann kann man auch das Seil aushängen und kommt an die Getriebebefestigungsschrauben. Anlasser ab.
Motorblock nach unten abstützen, die restliche Getriebebefestigungsschrauben lösen sowie den Lagerbock, dann das auf den Fixierstiften klemmende Getriebe abrüttel/hebeln.
Das Kuschelgetriebe wiegt nicht viel, vielleicht so um die 20kg rum.
Dann ist es raus, man kommt an die Kupplung ran.
Und sieht, welche man braucht.
Montagedorn ist 19mm in der Zahnung und knapp unter 18mm in der Kurbelwelle.
Zusammenbau geht schneller, denn jetzt sind alle Schrauben gangbar und man weiß, was man wie machen muß.
Jens
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