Nee, Du misst den Durchmesser der Kurbelwelle und mit diesem Durchmesser kann der Händler das passende Lager bestellen. Gehen tut auch der Kurbelzapfencode:
Pleuellagerung
Kurbelzapfencode-Nr. Kurbelzapfendurchmesser (mm)
1 39,976 - 39,984
2 39,985 - 39,992
3 39,993 - 40,000
In der Regel sollten da aber auch St Lager drin sein- aber man weiß es ja nicht.
Codenr. für Pleuelfußbohrung Pleuelfuß-Durchmesser (mm)
4 43,000 - 43,008
5 43,009 - 43,016
6 43,017 - 43,024
Pleuellager-
Codenr.
(Kennfarbe)
Pleuellagerdicke
in der Mitte (mm)
1 (gelb) 1,486 - 1,490
2 (grün) 1,491 - 1,494
3 (braun) 1,495 - 1,498
4 (schwarz) 1,499 - 1,502
5 (blau) 1,503 - 1,506
Hauptlagerung:
Kurbelwellen-Lagerzapfencode-Nr. Hauptlagerzapfendurchmesser (mm)
1 45,976 - 45,984
2 45,985 - 45,992
3 45,993 - 46,000
Hauptlager-Codenr.
(Kennfarbe)
Hauptlagerdicke in
der Mitte (mm)
3 (grün) 1,994 - 1,998
4 (braun) 1,999 - 2,002
5 (schwarz) 2,003 - 2,006
6 (blau) 2,007 - 2,010
7 (rosa) 2,011 - 2,014
Kontrolliere auf jeden Fall den Zustand der Kolbenringe- diese sind häufig die Ursache für zu geringen Ölstand und damit für den lagerschaden. Die ANlaufscheibe sollte zwangsweise erneuert und sinnvollerweise modifiziert werden (Suche im Forum betätigen) werden
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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