Jetzt wäre doch mal eine Frage nach der Substanz interessant... die Kratzer im Lack... na und... aber der Rost am Unterboden und in den Karosseriefalzen? Den mal gecheckt?
Zahnriemen schon einmal erneuert?
Eigentlich das richtige Motor-Öl nachgefüllt? Ein vollsynthetisches 5WXX?
^^ Sowas sollte geklärt werden. Und die Werkstatt ist aber schon eine, die sich mit Daihatsu auskennt und einem nichts von Hydrostößeln erzählt, sondern bei der ohnehin schon teuren Inspektion auch mal den Ventildeckel runternimmt und das Ventilspiel nachmisst?
Und wen willst du damit eigentlich beeindrucken? Selbst wenn der neu lackiert wäre, beneiden wird dich darum keiner, höchstens noch ein wenig ironisch bemerken, dass zumindest der Lack toll ist.
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