Hallo,
über die PS-BHP-Umrechnung habe ich vor langer Zeit hier im Forum mal was geschrieben. Ich weiß zwar die Umrechnungszahl ausm Kopf nicht mehr genau, müsste man also im Forum stöbern.
Zu den Japanern: die berechnen die PS sicher nicht anders als wir. Der Grund der höheren PSer der jap. Modelle (YRV GTti: 140 PS anstatt 129; 1,3: 90 statt 87...) muss wo anders liegen - z.B. bei schlechteren Abgaswerten.
Grund ist der, dass die Drehmomentkurve der jap. Modelle anders ist als
beim dt. Modell --> und darauf folgt einfach eine andere Leistungscharakteristik.
Bsp: GTti: in D 170 Nm @ 2800 /min und 95 kW (129 PS) @ 6400 /min
in Japan 177 Nm @ 3200 /min und 103 kW (140 PS) @ 6400 /min
Die reine Umrechnungszahl von kW in PS ist wie in Deutschland - im Gegensatz zu der in Großbritannien verwendeten Umrechnung.
Bis denne
Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
|