Die Motoren sind meist sehr robust.
Wenn die Nockenwelle aufgrund Ölmangels allerdings schon blockiert hat, ist klar das der Motor nahe dem Totalschaden ist.
Ölkohle ist bis zu einem bestimmten Punkt bei diesen Motoren nahezu "normal".
Ferner kann es aber sein das durch Ölkohle das Öldruckregelventil zu sitzt. Dann entsteht Überdruck, welcher dann das Öl aus den Dichtungen drückt und eventuell auch in die Brennräume kommen lässt.
Desweiteren gibt es einen Schlauch der vom Ventildeckel zum Einlasskrümmer geht. Dieser muß eine Düse drin haben,- oft fehlt sie und führt zu Ölverbrauch.
Ventile gehören eingestellt, sonst drohen arge Schäden.
Motoren gibt es häufig günstig und es passt auch der ED10 aus dem L201.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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