Zitat:
Zitat von Schimboone
... den bremszylinder kann man vermutlich recht sicher auch überarbeiten...
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Du kannst höchstens nur die Dichtungen ersetzen. Das Honen der Aluminiumbohrung wird wegen einer zusätzlichen Innenbeschichtung ab Werk nicht empfohlen. Bei Gusseisenzylindern, spielt das Honen keine Rolle. Bohrt eine Werkstatt in Großbritannien Ihren verschlissenen Zylinder auf, um eine Edelstahlbuchse einzufördern. Es ist ziemlich teuer zu machen lassen. Aber nicht so teuer wie die letzten verbliebenen TRW-Hauptbremszylinder, die jetzt für den l6 MOVE und den l5 Cuore fast 300€ kosten