MAD Höherlegung
Moin Dr. Fate , zur Höherlegung : bei MAD wird teilweise nur eine zusätzliche Schraubenfeder parallel zur eigentlichen Feder eingebaut . Ergebnis : nicht nur höher , sondern auch härter und daher deutlich unangenehm bemerkbar im Leerbetrieb .
Außerdem : die mir bisher bekannten MAD-Zusatzf. erzeugen keine progressive Federkennlinie , wie in der Reklame behauptet . Der Spaß ist eigentlich nur geeignet , wenn ein Fahrzeug auch im " Leerbetrieb" dauerhaft schwerer ist .
Weiterhin kann sich bei härtere Hinterachsfederung zwar die Kurvenneigung verringern , das wird aber evt. mit einem gravierenden Nachteil ( Fahrt ohne Hänger ) erkauft : schlechtere Kurvensicherheit besonders bei Nässe , das Fahrzeug schiebt weniger über die Vorderräder nach außen , sondern bricht hinten eher aus . Aber Probieren geht über studieren , bei einem so schmalen und hohem Fahrzeug wie dem Terios ist MAD vielleicht doch , besonders im Gespannbetrieb insgesamt ein Gewinn .
Hallo drfate71 , bitte setze mal ins Forum , was genau Du von MAD drunter schrauben willst .
Wünsche gute Fahrt mit der angehängten Datsche !
Nachtrag : der Terios hat hinten Starrachse ( richtig ) , keine Verbundlenkerachse ? Bei Verbundlenkerachsen werden durch mehr Härte
deren Nachteile gemildert : Vorspur- , Lenkwinkel- und Radschrägstellungs-Verschlechterung bei scharfer Kurvenfahrt .
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