Hallo Goe ,
und willkommen hier .
Kann es evtl. sein das dort ein Kabel am Wählhebel durchgescheuert ist ?
Oder ein Massefehler , denn wenn Du über den Rückwärtsgang schaltest
leuchten ja die Rückleuchten bzw. es werden wohl irgendwelche Ventile im
Getriebe angesteuert , genauso wie wenn du die Diff.-Sperre betätigst wird
Strom gebraucht/geschaltet .
Warum warst Du in der Werkstatt , Probleme mit dem R.-Gang ? D.h. die
Werkstatt hat am Getr. geschraubt ? Dann würde ich auf jeden Fall wieder
dahin fahren .
Gruß Terriblue
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Why get stuck when you can
just use a Terios instead
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