Nachlaufflattern
Hallo , kein Witz , wegen des etwas derben Wetters habe ich ein Abendbierchen im tiefen Keller reingezogen und dabei das Gehirn auf tiefsinnig geschaltet : vor meinem geistigen Auge lief dabei die Vorderachsgeometrie , Achsaufhängung , Felgenbreite usw usw eines Fronttrieblers ab .
Nachlauf stabilisiert beim Bremsen , aber beim Gasgeben , beim "Zerren" der Vorderräder würde ein Vorlauf stabilisieren , der Nachlauf dagegen destabilisiert , und ein zu großer Nachlauf kann dann zum Flattern führen .
Mit den letzten noch lockeren Gehirnzellen tatsächlich danach im Netz , ganz versteckt , doch noch das "Nachlaufflattern" gefunden .
Ein zu großer Nachlauf kann die Folge der zu großen Schrägstellung der Lenkachse ( gedachte Achse oberer Anlenkpunkt , Traggelenk , Aufftreffpunkt auf der Fahrbahn ) sein , evt unterer Dreieckslenker nach vorn verbogen , oder ein Querlenker vom Stabi nach vorn gezogen .
Gruß !
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