Also wenn Wasser aus dem Heizungsentlüftungsrohr kommt, bist Du eigentlich schon auf dem richtigen Weg.
Lass den Wagen laufen, mache ruhig eine Probefahrt.
Danach abkühlen lassen, wieder höher bocken (nur 10-15 cm), Kühlerdeckel vorne öffnen und nachfüllen. Ich öffne dann auch kurz einmal den Deckel am Motor um sicherzugehen dass dort wirklich keine Luft mehr ist (Nur aufdrehen und leicht wackeln - kommt dann Wasser sofort wieder zudrehen).
Ist das normale Kühlsystem wieder voll, warm fahren und dann im Leerlauf die Heizungsentlüftung öffnen (Heizung natürlich eingeschaltet). Ist die Temperatur des Kühlwassers da, dürfte auch so viel Druck im System herschen, dass da sofort Wasser kommt. Ich würde hier immer gute isolierte Handschuhe tragen (z.B. Schweisserhandschuhe).
Das Ganze habe ich innerhalb von ein paar Tagen 5 mal gemacht. Seit dem ist komplett Ruhe. Es ist erstaunlich wie viel Luft sich in dem System verteilen kann, wenn Motor und Kühlsystem unterschiedlich hoch sind.
Tipp:
Wenn die Temperaturanzeige im Hijet mittig ist und der Motor läuft, solltest Du (mit Handschuhen) einen kräftigen Druck auf dem Kühlschlauch beim Motor haben. Wenn der immer noch weich ist, als wäre der Motor kalt, hast Du irgendwo ein Leck an den Verschlussdeckeln.
Zweiter Tipp:
Überprüf die Kühlerdeckel! Wehe da ist Rost, leiche spröde oder erhärtete Gummidichtungen oder Biegungen, Knicke oder sonst etwas. Sofort die Deckel gegen Neue austauschen!
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