das du da löten konntest, erstaunt mich jetzt aber. ich hab zumindest mit weichlöten da keinen erfolg gehabt. die drähte haben nichts angenommen. ganz wohl wär mir bei der sache ohnehin nicht, denn zumindest die orginalen widerstände sind relativ klein und ich kann mir vorstellen, dass die bei der verlustleistung auch mal anfangen zu leuchten.
ich hab einfach eine kleine hülse über den bruch geschoben und verpresst. das hält beim move nun schon 1 jahr und auch die anderen autos, die ich vorher auf diese weise repariert habe, sind nie ein zweites mal ausgefallen. evt. wirkt die hülse ja, wie ein zusätzlicher kühlkörper...
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kurzer gruss
Prius 1: 
Prius 2: 
Move: 
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