Was ein Thread... eigentlich haben wir so einen in der Art schon.
Meine Meinung zum Thema:
Wer einmal Sirion gefahren ist (direkte Lenkung, variabel, liegt satt auf der Straße, hat hinten Platz, hat ordentliche Türen (Haptik und Akustik)), wird mit einem Kleinstwagen wie Aygo oder Celerio nicht glücklich.
Ein Spacestar (Kleinwagen) ist ein Kleinwagen, aber eher eine Weiterentwicklung des alten Sirion. Wechsel vom M300 eher nicht - eher ein Rückschritt (natürlich nicht in allen Belangen).
Aus dem VW-Regal kommt schon eher etwas vergleichbares, zumindest vom "Gefühl" des Kleinwagens. Nicht ganz so "windig", eher ein Auto (schon der Lupo war eher mit dem Sirion M300 vergleichbar und gefühlt zwei Klassen über einem Cuore), aber man wird in der Kleinstwagenklasse eher "abgespeist"... Variabilität?
Ganz vernünftig könnten Karl oder Ka (Kleinwagen) sein.
i10 oder Picanto könnten auch nette Wägelchen sein, aber wenn ich lese wo die gefertigt werden: meins wär´s nicht
Wenn du in Richtung Kleinstwagen schielst, einfach mal Probefahren und wenn du damals schon den Sirion dem Cuore vorgezogen hast (eben weil er keine windige Schuhschaltel ist, was beim Cuore L276 im Vergleich zum L251 sich schon sehr gebessert hatte), dann wird sich das nicht ändern, wobei solche vernünftigen Kleinwagen...
Selbst der Nachfolger des Sirion M300 ist in Sachen Variabilität verweichlicht - praktische Rückbank? Raus damit!
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/04_interior.htm
Ist eben immer die Frage, ob man die braucht, ob man nur allein mit dem Auto fährt... weil wenn man sich alles liefern lässt, maximal zu zweit im Wagen ist, dann tut´s ein Aygo sicherlich. Schwiegermutter fährt einen, läuft tadellos, aber wenn man da hinten mitfährt...
Einen so kompakten und gleichermaßen praktischen Kleinwagen wie den M300 bekommt man nicht mehr - wird´s auch nicht mehr geben, davon bin ich überzeugt.
Was ich mir auch überlegen würde ist, ob ich mit einem 800 kg Wägelchen umherfahren möchte zwischen all den SUV und "Kompaktwagen". Die Sicherheitsausstattung ist sicherlich sehr gut (Notbremsassistenten, Airbags) und der Verbrauch sehr niedrig, aber ich schaue schon ein wenig nach Gewicht bei den ganzen Idioten da draußen. Manche Kleinstwagen sind einfach sehr leicht - manche kommen aber auch auf eine gute Tonne.
Im Moment fahre ich meinen M100 als Erstwagen, was schon irgendwie mutig (eher dumm?) ist, aber den ersetze ich wohl demnächst wieder durch einen M300 (meinetwegen darf auch ein Subaru-Logo drauf sein - der Justy scheint etwas günstiger gehandelt zu werden). Da weiß ich was ich habe.
Vielleicht auch einfach mal unkonventionell denken - vom 10 Jahre alten Gebrauchten zum 4 oder 6-Jährigen?
Der Colt könnte ganz nett sein (aber auch nur bis 2012 gebaut) oder auch der Micra, immerhin bis 2017 noch eine Knutschkugel.
Alles was sich heute Kleinwagen schimpft, ist nicht mehr das was es einmal war...
Vielleicht wären aber auch ein älterer Corsa, Fiesta, Polo oder... oder ganz nette Autos, aber alle nicht so kompakt.
Die Preise für Kleinwagen sind seit der Dieselkrise übrigens astronomisch hoch. Für einen gepflegten M300 mit wenigen km (unter 100.000) sind 3.000 bis 5.000 € ein realistischer Kurs (je nachdem, ob vom Händler, ob von Privat etc.).
Meinen hatte ich damals mit < 5 Jahren, mit < 50.000 km für 4.500 € gekauft (in München). Freilich nicht so gepflegt, leichter Heckschaden, aber sowas bekommt man heute eher nicht mehr.