Tieferlegung
sind doch überwiegend nur veränderte Federn . An der Achsaufhängung , und damit an möglichen Federwegen , an den Endanschlägen wird doch nichts verändert , sprich die Achse kann nicht tiefer "eintauchen" , so dass ein Standarddämpfer passen sollte . Allerdings wird bei Tieferlegung gelegentlich wegen der veränderten Federkennlinie auch ein Dämpfer mit anderer Dämpfungskennlinie eingesetzt . Gruß !
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