Was die Geschichte mit dem Ultraschallbad angeht: Es hilft Verkrustungen außen an der Lochplatte zu lösen. Ist also definitiv besser, als da rum zu wischen und den Dreck in die Düsenlöcher einzuarbeiten. Das Innere der Ventile wird dabei aber natürlich nicht gereinigt; da kommen die Schallwellen nicht hin, außer natürlich man zerlegt die Ventile.
Geht also schon sehr gut. Man muss nur große Mengen Netzmittel (aka Spüli...) ins Wasser tun, weil ansonsten die Düsenplatte wegen der öligen Ablagerungen das Wasser abstößt. Benzin & Co. sind ja (bis auf den geringen Ethanolanteil) hydrophob.
Während die Einspritzventile im Bad waren habe ich die elektrisch mit einem alten 12V Halogentrafo verbunden (über eine einfache Diode). War ein echter Trafo, nix elektronisches. Durch die Diode wird immer nur eine Halbwelle an die Ventilspule übertragen. Dadurch werden sie immer schön geöffnet und geschlossen (ist schön laut!) und durch die Nadelbewegung (im Ventil) wird nach und nach auch etwas Reinigungslösung durch das Ventil gezogen (kommt dann als Schaum oben am Rail-Anschluss heraus).
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Es grüßt Euch
Sven
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