Das Blech ist, wenn es so weit weggerostet ist das es schleift, für permanente Geräusche verantwortlich. Durch die dünner werdenden Abschnitte im Blech verzieht es sich oder der Rost steht etwas ab und hat dann Kontakt mit der Bremsscheibe. Da das Blech aber fest an dem Achsschenkel befestigt ist, macht es aus gleichbleibender Position auch immer ein gleichmäßiges Geräusch, aber kein Poltern oder Klackern. Es wäre eher ein hochfrequentes Schleifen oder Fiepen.
Wie sieht es mit der Möglichkeit aus, dass der Auspuff im Schiebebetrieb irgendwo anliegt? Das würde sich auf jeden Fall mit sehr lauten Geräuschen äußern.
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Es grüßt der Jonas!
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