[Reisschüsselfahrer]

Der HC ist halt der alt bekannte Charade Motor, braucht etwas mehr Wartung im neueren J1 stekt der K3 Motor wie z.b. im YRV.

HC hat noch Kipphebel, Ventile müssen regelmäßig eingestellt werden, Zahnriemen muss gewechselt werden. Dürfte lauter sein mehr Verbrauchen und schlechtere Steuereinstufung haben.

K3 hat Tassenstößel und ne Steuerkette, zickt ab und an mal wegen den Zündkerzen. Haltbar ist ist er genauso, siehe JAN mit seinen über 300tkm YRV. Der Motor dürfte etwas sparsamer und leiser sein (Ventiltrieb).

ICh persönlich würde eher zum Teri mit K3 tendieren, vllt solltest aber am besten mal beide Probefahren.
P.S. mit E85 dürfte auch der K3 besser laufen, dank sequenzieller Einzeleinsprotzung, der HC spritzt immer alle Düsen gleichzeitig.

Manu