Hallo liebe Community,
da ich für meinen kleinen Camper viel Inspiration aus diesem Forum gezogen habe (vor allem von Bastis Cuore-Camper), wollte ich mich gerne revanchieren und mein Projekt hier ebenfalls einmal vorstellen.
Vielleicht findet der ein oder andere ja Anregungen für seinen eigenen Ausbau 😊
Ausgangspunkt war, dass ich schon immer einen kleinen Camper haben wollte, mit dem man unterwegs einfach mal in der freien Natur übernachten oder eine kleine Urlaubstour unternehmen kann.
Nun haben wir letztes Jahr einen L9 bekommen – da lag der Gedanke nah, diesen umzubauen – dank der erhöhten Kopffreiheit eignet sich der Move ja prinzipiell ganz gut dafür.
Für uns gab es jedoch eine wichtige Einschränkung.
Bei so gut wie allen Micro-Camper-Projekten, die ich im Netz finden konnte, wird die hintere Sitzreihe des Autos komplett ausgebaut (manchmal sogar noch der Beifahrersitz).
Da wir sind allerdings eine dreiköpfige Familie mit einer kleinen Tochter (2,5 Jahre) sind, benötigen wir während der Fahrt mindestens drei Sitzplätze im Auto.
Erst dachte ich daran, nur den linken hinteren Sitz zu entfernen und hinter dem Fahrersitz eine Schlafplattform einzubauen, die man dann über den gesamten Fahrgastraum aufklappen kann. So ähnlich wie
hier.
Dann kam ich aber auf eine andere Lösung. Wenn man beim Move die Lehnen der Rücksitze nach vorne klappt, liegen diese relativ plan auf den Sitzflächen auf.
Diese sind jetzt einfach Teil der Schlafplattform und werden im vorderen Bereich durch eine Hängekonstruktion wie in Bastis Cuore ergänzt.
Als Matratzen kommen dann drei Kindermatratzen (120 x 60 x 8 cm) quer zum Einsatz.
So ergibt sich eine Liegefläche von 120 x 180 cm.
Durch diese Konstruktion passt der gesamte Schlafaufbau (Hängekonstruktion + Matratzen) komplett in den Kofferraum, so dass wir während der Fahrt den gesamten Innenraum mit allen vier Sitzplätzen nutzen können.
Material und Kosten
• 15 mm Birken-Multiplexplatte 125x83 cm (22,99 €, OBI)
• Stangenscharnier 1200 x 32 mm (11,50 €, Hornbach)
• 3x Latte Fichte 24x48x2000 mm (5,94 €, Hornbach)
• 10 m Polyesterseil 6mm bis 190 kg (10,95 €, Hornbach)
• 4x M6-Ringschrauben (9,16 €, toom)
• 8x Karabiner 6x60 mm (8,00 €, Hornbach)
• 3x Kindermatratzen 120 x 60 cm (29,00 €, über eBay Kleinanzeigen zusammengesucht)
• Gesamtkosten: 97,54 €
Während der Fahrt ist alles im Kofferraum verstaut. Davor ist sogar noch etwas Platz für z.B. einen Wasserkanister, Taschen oder unseren Kinderwagenaufsatz.
Die drei Matratzen stehen senkrecht im Kofferraum, dazwischen passt die Hängekonstruktion für den vorderen Teil des Bettes.
Der Kofferraum ist mit einer aufklappbaren Plattform überbaut, darunter ist noch Platz für Campingequipment oder Bettzeug.
Die nach vorne geklappten Lehnen der Rücksitze bilden mit der Plattform eine Ebene.
Die Lehnen bestehen aus einem festen Stahlrahmen, dazwischen befinden sich etwas tiefer gelegene Federn.
Damit man beim Schlafen nicht in diese „Kuhlen“ einsinkt, lege ich immer noch eine passend gefaltete Decke darüber.
Anschließend wird die Hängekonstruktion über den zurückgeklappten Vordersitzen aufgehängt.
Da die Hängekonstruktion nicht (wie bei anderen Micro Campern) mit der Plattform im Kofferraum verbunden ist, brauchte ich eine andere Lösung, um sie zu befestigen.
Hierfür habe ich an den Schienen der Rücksitze auf beiden Seiten Schlaufen mit Karabinern befestigt.
An der Hängekonstruktion sind ebenfalls Karabiner befestigt. Wenn man die Lehnen der Vordersitze ganz nach unten klappt, kann man die Karabiner einhaken.
Dann stellt man die Lehnen wieder zwei, drei Stufen nach oben, so dass die Seile Seil gespannt sind und sich die Hängekonstruktion auf einer Höhe mit dem hinteren Teil der Schlafplattform befindet.
Auf den Vordersitzen sowie in den Fußräumen (vorne und hinten) bleibt noch jede Menge Platz für Klamotten und Gepäck.
Die Aufhängung habe ich mir von Basti abgeschaut, mit den M6-Ringschrauben, die anstatt der Haltegriffe in die vorhandenen Gewinde geschraubt sind.
Jetzt können die Matratzen auf die Schlafplattform gelegt werden.
Die vorderen Seile der Aufhängung verhindern praktischerweise gleich, dass die Matratze vorne herunterrutscht.
Für die Verdunkelung klemme ich vorne eine dünne Decke unter die Sonnenschutzblenden.
Unten wird sie mit drei zurechtgeschnittenen Stücken Pappe zwischen Fenster und Armaturenbrett festgeklemmt.
Für die Seitenscheiben und der Heckscheibe habe ich mir zur Ausprobieren erstmal große Platten aus Karton passend zurechtgeschnitten, die einfach in die Fenster geklemmt werden.
Allerdings wellt und knickt die Pappe recht schnell und es sieht auch nicht wirklich schick aus. Darum wollte ich im Frühjahr nochmal nach etwas hübscheren Platten aus Wellplastik oder Styropor Ausschau halten („normale“ Styroporplatten, nicht das aufgeschäumte was man als Verpackungsmaterial kennt).
Für die Heckscheibe eignet sich wohl ein Vorhang mit eingenähten Magneten am besten, den man einfach an die Karosserie heftet.
Ein wichtiges Thema war dann noch die Belüftung, gerade wenn man zu dritt im Auto schläft.
Da der Move ja die große Kofferraumtür hat, kann man den Kofferraum leider nicht wie bei den meisten PKW einen Spalt offenlassen, ohne dass es hereinregnen kann.
Darum habe ich (erstmal als Prototyp zum Testen) einen Lüftungseinsatz aus Styropor gebastelt.
Der wird auf das Seitenfenster aufgesetzt und passt dann genau in die Fensterdichtungen. Dort kann man dann ein oder mehrere Lüftungsschlitze hineinbasteln.
Hier habe ich erstmal „Quick and Dirty“ mit Heißkleber gearbeitet, grundsätzlich kann man Styropor aber prima mit gängigem Modellbaukleber verarbeiten, der die Teile richtig miteinander verschweißt.
Wenn wir mit Kind unterwegs sind, ist im Innenraum leider kein Platz für den sperrigen Kindersitz. Der wird dann – in eine Plane eingepackt – aufs Dach gepackt und am Heckspoiler festgeschnallt.
Zu dritt ist es dann auch definitiv sehr "kuschelig" in dem kleinen Move.
Wenn man alleine drin schläft ist es dank der ordentlichen Matratzen super luxuriös und bequem.